06版 - 新能源汽车迈向全球价值链高端

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首先,在 Ultra 版本的硬件分配中,两颗芯片负责处理辅助驾驶数据,另一颗专门负责智能座舱。最高 2250 TOPS 的车端有效算力,很大程度上提升了这台车的数据处理上限。

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第三,当时的国内车市,大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天,20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。,更多细节参见新收录的资料

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关于作者

陈静,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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