Но у этой схемы есть недостаток, предупреждают россиян. Китайская сторона ужесточила процедуру экспорта европейских брендов, поэтому процесс оформления документации может занять от семи до восьми месяцев.
可没想到，出发的前一天，系统突然发来“行程已被车主取消”的提醒。我一下子慌了神，离返程时间只剩不到一天，临时被爽约再重新找车，难度可想而知。我赶紧重新发布行程，抱着一丝侥幸等待回应。大概过了两个小时，系统终于提示有车主接单，我长舒一口气：“谢天谢地，总算能按时回去了。”可这份安心还没维持半个小时，手机再次弹出消息：车主又取消了订单。看着屏幕上的“行程取消”提示，我心里又气又无奈，如今的顺风车车主，怎么连最基本的契约精神都没有？在这种情况下，我几乎没有主动权，只能被动接受车主的临时变更。
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郭晓东：我一直觉得自己不如别人，到现在也还是会有不配得感，这种心态让我没有迷失自己。我还有一个特别奇怪的心态，我觉得我永远是备胎，既不配跟别人去争，人家也不会记得我，我永远是在角落里的那个，是被忽视的人，但是我也习惯了。
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