新能源站上能源供给“C位”,下一个五年怎么走?

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集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

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博雷顿与广州发展新能源集团签约

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从长远视角审视,在新能源浪潮的冲击下,整个德系车阵营都感受到了寒意。

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朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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