揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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首先,电池方面,大众提供了 51.1kWh 磷酸铁锂与 65.2kWh 宁德时代三元锂两套方案,CLTC 工况下最高纯电续航超过 400km,综合续航里程更是突破 1000km。

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根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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第三,另外一个省钱的例子是,蔚来公司有一个研发项目,按照行业标准是 3000 万的项目花费,内部申报立项的时候预算是 2000 万,当时内部评估还挺省,不过还是被李斌否定了立项,要求省了还要省,最终这个研发项目的花费是 200 万,是原来预期的十分之一。

此外,习惯在年初放大招的比亚迪,2026年春天把重点放到了“补能”上,喊出“让充电像加油一样快”。。关于这个话题,官网提供了深入分析

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关于作者

赵敏,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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