“价格战”失灵后,高阶智驾会是汽车市场的新锚点吗?

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更深入地研究表明,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

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陈静,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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